РУССКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД И.П. ПУЗЫРЕВА (РАЗИПП)

Завод основан российским промышленником и инженером-самоучкой И.П. Пузыревым в 1909 году в районе Черной речки в Санкт-Петербурге. Вначале РАЗИПП занимался автомобилей и изготовлением узлов и деталей, в том числе на заказ. Производство автомобилей оригинальной конструкции началось в 1911 году. В большинстве источников указывают, что первой моделью завода был «Пузырев» 28/35 с довольно редким кузовом «дубль фаэтон торпедо». Существует непроверенная информация, что в 1911 году РАЗИПП выпускал также менее мощный «Пузырев» 23/32. Какая либо информация об особенностях конструкции и внешнем виде этого предполагаемого автомобиля отсутствует. С 1912 года РАЗИПП начал выпускать модернизированный более мощный «Пузырев» А28/40 с кузовами торпедо гражданского образца и штабным, адаптированным под армейские требования. Планировался выпуск лимузинов. Особенностью производственного процесса на заводе было практически полное импортозамещение. Объем производства был низким, составлял около десяти автомобилей в год. Стоимость продукции при этом была высокой. В 1911-1914 годах было выпущено около 40 автомобилей. В 1914 году на заводе произошел пожар, а через несколько месяцев умер И.П. Пузырев. После его смерти выпуск автомобилей прекратился. В 1914 году при наступлении немцев на Петроград РАЗИПП был эвакуирован в Симбирск (Ульяновск), где продолжил ограниченную промышленную деятельность. Завод сохранился и при Советской власти, в начале Великой Отечественной войны в цехах завода было размещено оборудование с эвакуированного ЗИСа, производились грузовики ГАЗ-ММ, а затем территория и помещения бывшего РАЗИПП были использованы при строительстве нового Ульяновского автомобильного завода, выпускающего известные внедорожники УАЗ.